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南坪公交车站——女子医院站——佳丽站——福利社站
共用自行车的出现可以充分利用城市经济快速发展带来的自行车停滞;最大限度地利用公共道路通过率,也符合现代低碳生活的概念。人们对包括中央电视台在内的自行车共享抱有很高的期望,并认为这似乎是美化环境的好方法。ofo创始人戴说:有一天,会像谷歌一样影响世界。
然而,事实并不像想象的那么好。与共享自行车相关的词语已经从“减缓低碳生活”变为“堆积和隐患”。关于自行车共享的各种问题纷纷出现,共用自行车被随意锁定和损坏,小黄车的洪水影响了交通。良好的共享经济只是昙花一现。
是什么使得实际偏离了良好的期望?我认为这有两个原因。一个是道德,另一个是制度。
新事物的出现总是有其两面性,而未来往往难以预测。虽然我们对此抱有很高的期望,但我们应该更加关注其可能存在的问题。共享经济的关键在于“共享”这个词,即创新和问题。 “无论如何,事情不是我的,我为什么要照顾它?”这是许多人心中的想法。它甚至被恶意破坏,只是因为它很无聊或有趣。分享使材料共享,但道德概念还没有。这是我们现在遇到的一个大问题。另一个例子,高速铁路暴君,很好地反映了当前的技术,虽然推广已经出现,但更多的暴露是我们缺乏道德素养。然而,人民素质的提高不是一朝一夕的问题,而是需要长期接受教育。所以,在当下,解决问题的重点是系统。当道德限制不再有效时,我们需要制度和规则来控制它们。回到高铁站的例子,飞机上没有这种现象。原因是飞机上的专制飞机在飞机上“吵闹”,需要承担一定的刑事责任。这反映了该系统的重要性以及共用自行车的使用。随机暂停和私人占用的问题可以通过健全严格的系统来解决。
共享经济确实是一个好主意。合理的实施可以为社会带来巨大的利益。关键是我们是否可以建立一个良好的制度体系来规划和使用它,而不让一些人利用它。 。对我们而言,我们也必须以身作则,合理利用共享资源,使未来的共享经济不再是短暂的经济。
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